Vetri per auto
I vetri montati sui moderni veicoli sono stati concepiti e realizzati per garantire la massima protezione per i passeggeri.
Si dividono in due categorie:
* Vetri stratificati
* Vetri temperati
I primi sono composti da due cristallini tagliati secondo le specifiche dei costruttori automobilistici, curvati all'interno di forni dove viene raggiunta la temperatura di circa 600 gradi ed accoppiati con un foglio di PVB (Polivinilbutirrale).
Sono soprattutto i parabrezza ad essere realizzati con questa tecnologia che garantisce ai passeggeri una particolare sicurezza.
I vetri stratificati, infatti, grazie agli elementi che li compongono, anche se rotti per un impatto violento rimangono nella propria sede e consentono una buona visibilità al conducente.
Trattengono inoltre, in un'alta percentuale di casi, i passeggeri all'interno del veicolo in caso di incidente.
I vetri temperati, invece, sono prodotti con un'altra tecnologia: un unico strato di vetro, anche in questo caso tagliato secondo le necessità del costruttore, viene riscaldato e poi raffreddato con un violento getto d'aria.
In questo modo la superficie del vetro viene indurita per consentire una particolare resistenza agli impatti ed alle scalfiture. A differenza del vetro stratificato, il vetro temperato quando si rompe si spezza in frammenti minuti che non costituiscono, nella maggior parte dei casi, un pericolo per i passeggeri.
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Automotive Glass
Automotive glass parts used in modern vehicles are designed and made to ensure maximum safety to drivers and passengers.
They consist of safety glass, i.e. either
* Laminated glass
* Tempered glass
Shatterproof (laminated) glass is made of two sheets of glass plate cut on the basis of the car manufacturer’s requirements, curved inside an oven at a temperature of some 600° and joined to a PVB (Polyvinyl butyrate) sheet.
This especially concerns the front windshield, where laminated glass means higher safety:
even when a particularly strong shock breaks the glass plates, they do not slip out of the mounting frame and may still offer good visibility conditions to the driver.
In the event of an accident, they very often prevent people from being thrown out of the car.
Tempered glass is made using a different technique: a single glass plate, cut on the basis of the car manufacturer’s requirements, is first heated and then quickly cooled by a violent air stream.
As a result, its surface becomes harder and therefore more shock- and scratch-resistant. Contrary to a laminated glass sheet, a tempered glass plate would generally break into smithereens if hardly hit, but the grains wouldn’t usually be large enough to endanger people.
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